Первоначально разработанный для паровых линий высокого давления на электростанциях в 1960 -х годах, быстро стало очевидно, что сплав 625 может обрабатывать экстремальную коррозию и окисление из суровых сред. Названный как «суперсплав» благодаря своей способности выдерживать высокие температуры, стресс и коррозию, он имеет молибден, хром и ниобий, которые придают дополнительную силу ползучести против стрессоров, такие как высокие температуры и другие суровые условия, которые могут деформировать менее устойчивые сплавы с течением времени.

Первоначально рекламируемый из-за силы ползучести при высоких температурах, сплав 625 оказался почти без коррозии даже при окружающей среде до низких температур в суровых условиях, таких как морская вода и химическая обработка кислот и солей. Он практически невосприимчив к хлорид-ионному стрессу, благодаря его высокому содержанию никеля и использовался в различных приложениях, включая пропеллеры и двигательные системы, а также провода, используемые в оболочке кабеля для морских сред. Его высокая пластичность делает его идеальным для крепежных изделий, таких как шестигранные болты в подводных приложениях. Благодаря простоте сварки, сплав 625 использовался в наложениях сварки для улучшения прочности и коррозионной стойкости базовых металлов, таких как те, которые обнаружены в котлах или нефтехимическом оборудовании, таком как скважина. Более дешевые, более толстые слои базовых материалов, таких как стальные сплавы, могут быть сварными сплавами 625 даже при экономических разведениях с правильной техникой, предлагая значительную прочность и защиту от коррозии.

Одним из методов обработки сплава 625 является вакуумное индукцию таяния (VIM), который использует сильный электрический ток, чтобы расплавлять сплав в вакууме. Этот процесс позволяет тщательно контролировать плавление, что приводит к более равномерной микроструктуре с тонким размером зерна. Сплав 625, который подвергся этому процессу, известен как 625 LCF (низкая усталость цикла), что обладает лучшей тепловой стабильностью и улучшенной устойчивостью к механической усталости, что делает его подходящим для таких приложений, как сильфона, которые подвергаются циклическим температурным условиям.

Хотя Aloy 625 не так широко используется в аэрокосмической промышленности, как некоторые новые сплавы, продолжает находить новые приложения из -за выдающейся коррозионной устойчивости и силы. Он использовался на солнечных энергетических станциях, автомобильной промышленности и даже в аэрокосмических приложениях, где используются передовые производственные процессы, такие как селективное лазерное плавление (SLM) для производства сложных, высокоинтегритных деталей быстро и при сниженных затратах.